Tras sufrir daños un automóvil, la reparación modifica rápidamente el objeto original: se desmontan piezas, se lijan superficies y se corrigen desviaciones geométricas. Si se prevé una controversia sobre la naturaleza de los daños o el coste de reparación, es importante conservar primero la información sobre el estado del vehículo y la secuencia de las intervenciones.
Primero, la seguridad y el acceso al vehículo
No debe seguir conduciendo para facilitar las fotografías si existen indicios de fallos en los frenos o la dirección, fugas de líquidos del vehículo o daños en los elementos estructurales. La seguridad y el procedimiento legal de actuación tras el suceso tienen prioridad. Puede comunicar al perito de antemano dónde se encuentra el vehículo y si es posible inspeccionarlo en el lugar donde está guardado.
Fotografías: de la vista general al detalle
Empiece por una vista general del automóvil y la ubicación relativa de las zonas dañadas. Después fotografíe cada zona más de cerca y los indicios individuales: deformaciones, roturas, marcas de contacto y alteraciones de las separaciones entre piezas. Coloque una escala junto al indicio, sin ocultarlo. Una sola fotografía de un desconchado en primer plano suele ser insuficiente para saber en qué pieza se encuentra.
- Conserve los archivos originales, además de las imágenes reenviadas.
- Documente la fecha de inspección, el kilometraje y los datos de identificación disponibles.
- Enumere por separado los daños conocidos que existían antes del suceso.
- No presente posibles defectos ocultos como si ya estuvieran acreditados.
- Anote qué operaciones se realizaron después del suceso y quién las efectuó.
Documentos anteriores al inicio de la reparación
Reúna los documentos del suceso, las actas de inspección, las autorizaciones de reparación y los cálculos de la aseguradora, las órdenes de reparación, los documentos de diagnóstico y las fotografías del taller. Si la reparación ya está prevista, acuerde la posibilidad de inspeccionar y documentar antes del desmontaje. La participación de otras personas interesadas y el procedimiento de notificación se analizan teniendo en cuenta la controversia concreta.
Cómo abordar los daños ocultos
La inspección exterior no siempre revela el estado de las fijaciones, los refuerzos y los elementos situados detrás de los revestimientos. Durante el desmontaje debe vincularse el defecto detectado a una pieza y una fase de trabajo concretas: vista general, posición en el automóvil, primer plano y anotación en el acta. Siempre que sea posible, se conservan las piezas sustituidas hasta acordar su posible estudio posterior.
No mezclar distintas tareas de cálculo
El coste de reparación según el contrato del taller, el cálculo de la indemnización del seguro obligatorio ruso de responsabilidad civil del automóvil (OSAGO) y la valoración de otros perjuicios pueden basarse en condiciones iniciales diferentes. Antes del cálculo se determinan la fecha, el tipo de pretensión, el conjunto de daños y la metodología aplicable. No puede elegirse correctamente un importe exacto basándose únicamente en el documento de mayor cuantía.
Si el automóvil ya está reparado, a veces puede estudiarse a partir de los materiales, pero los límites del estudio dependen de la calidad de la documentación. Por ello conviene entregar al especialista todo el historial de trabajos e indicar expresamente que ya no es posible inspeccionar directamente los daños originales.