نقصان القيمة السوقية (UTS) والأجزاء المتبقية الصالحة للاستخدام: متى يلزمان

انخفاض القيمة بعد الإصلاح، والأجزاء المتبقية الصالحة للاستخدام عند عدم الجدوى الاقتصادية للإصلاح.

يعكس نقصان القيمة السوقية انخفاض القيمة السوقية للسيارة بعد الأضرار والإصلاح. وتُحسب قيمة الأجزاء المتبقية الصالحة للاستخدام عندما يكون الإصلاح غير مجدٍ اقتصاديًا أو تُعد السيارة خسارة كلية حكمية.

ما الذي يمكن فعله

  • جمع المستندات والصور؛
  • صياغة أسئلة سليمة للخبير؛
  • إعداد تقرير مختص؛
  • التحقق من خبرة سبق إجراؤها عن طريق مراجعة تقريرها.
استشارة

أرسل مستندات السيارة وصورها

صف المهمة، وأرفق صور الأضرار وجواز المركبة (PTS)/شهادة تسجيلها (STS) ومستندات الحادث ومحضر المعاينة وحساب شركة التأمين وأمر الإصلاح أو قرار المحكمة أو تقرير خبير آخر.

  • قيمة المركبة؛
  • تكلفة الإصلاح الترميمي؛
  • الأضرار بعد الحادث، ونقصان القيمة السوقية (UTS)، والأجزاء المتبقية الصالحة للاستخدام؛
  • مراجعة تقرير خبير آخر.

كيفية معالجة البيانات: سياسة معالجة البيانات الشخصية. لا ترسل إلا الصور والمستندات اللازمة، مع حجب معلومات الآخرين الزائدة.

حتى 10 ملفات بحجم 10 ميغابايت لكل ملف، وبإجمالي لا يتجاوز 15 ميغابايت. أرفق صور الأضرار والمستندات المتاحة عن السيارة؛ واتفق على المواد الكبيرة بصورة منفصلة.

المرفقات: حتى 10 ملفات، كل منها حتى 10 ميغابايت، وبإجمالي لا يتجاوز 15 ميغابايت. وإذا لم يُقبل الملف، فلا يُرسل الطلب.

خبرة فحص المركبات وتقييمها: قيمة المركبة، والإصلاح الترميمي، والأضرار، ونقصان القيمة السوقية (UTS)، والأجزاء المتبقية الصالحة للاستخدام
مراسلةمناقشة المهمة ↖